Для того, чтобы предложить работнику свою вакансию, Вам необходимо войти в систему. Введите свой логин и пароль в форме в левой части страницы или перейдите к форме регистрации, расположенной ниже. После того, как Вы войдете в систему, Вы сможете воспользоваться уже размещенными вакансиями или создать новую для того, чтобы предложить ее работнику, разместившему это резюме.
Для регистрации необходимо ввести Ваше имя и фамилию.
Мой общий стаж работы на должностях механика-слесаря по ремонту колёсной и дорожно-строительной техники 11 лет. Практически всё время в районах крайнего севера, республика КОМИ: Инзырейское нефтеместорождение, Харьягинское нефтеместорождение, Колвинское нефтеместорождение, Северо-Хоседаюское и Западно-Хоседаюское нефтеместорождения. Компании в которых работал специализировались на строительстве нефтепроводов и обустройстве нефтеместорождений , а так же отсыпке дорог. Ремонт практически всегда приходилось производить в "полевых условиях" или как у нас говорили в тундре. Техника которую перебрал своими руками БУЛЬДОЗЕРЫ : весь модельный ряд "САТ" , "КАМАЦУ" "шантуй" "лигонг" Т-130, Т-170. ЭКСКОВАТОРЫ : "ХЁНДАЙ" , "САТ", "ХИТАЧИ", "КАМАЦУ" "КРАНЕКС". грузовой транспорт : урал камаз газель хово шахман камк ман. легковых машин множество.
Мои последние работы (фото постараюсь приложить) : эксковатор "хёндай" (двиг.каминс) сначало "стал есть масло" потом стал выплёвывать масло через щуп и сапун. Разобрал на месте не снимая двигатель. Гильзы и поршня в отличном состоянии . На пятом поршне лопнуло первое компресионное кольцо. Обошлись заменой колец и сальников клапанов.
Грузовой автомобиль ман ( двиг. ман f2000 414л.с.). симптомы были такие: на первой пониженной не мог сам себя в горку затащить. Двигатель снимал т.к. из-под заднего коренного бежало масло . Гильзы были в ужасном состоянии с большой выработкой. Зазор в замках колец был по 1,5мм . Произвёл замену колец и гильз, поршня были в идиальном состоянии.
Фронтальный погрузчик SDLG (двигатель по лицензии "ДОЙЦ") . "Пошла вода в хату" , машинист вовремя заглушил. Я на месте скинул поддон из-под уплотнительных колец первой гильзы капала охлаждайка и сама гильза снаружи вся в раковинах. Обошлись заменой гильзы и уплотнительных колец.
Бульдозер "ШАНТУЙ" (ремонт АКПП) . На первой и второй передачи не "толкал грунт" , двигатель всё нормально обороты нормальные а бульдозер не едет. Снял коробку, разобрал. На суппортах (тарелях) первой и второй передачи трещины и потеря давления масла из-за них не едет, поменяли всё поехало.
Так же опыт работы слесарем-сборщиком турбокомпрессоров отечественного и импортного пороизводства.
Все работы выполнил успешно. Из напитков предпочитаю чай, лучше кофе.
Если это Ваше резюме, и Вы хотите его удалить или редактировать, перейдите по этой ссылке
Чтобы поднять резюме «механик» вверх списка, а также вывести на главную страницу на 24 часа, отправьте SMS с текстом TOP 1411022195902 на номер 2325 Стоимость услуги 30 рублей. Информацию об условиях предоставления услуги и территории обслуживания читайте здесь
